double_z
無(wú)知最可怕
級(jí)別: 工控俠客
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氣缸回縮動(dòng)作長(zhǎng)或短是怎么控制的? |
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wwcwwc
級(jí)別: VIP會(huì)員
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依靠“O”型或者“P/Y”型電磁閥控制,其原理就是當(dāng)需要?dú)飧淄V乖谀骋粋(gè)位置時(shí),電磁閥退回到中間位,這時(shí)不讓氣缸排氣或者加氣,使二側(cè)氣壓平衡,氣缸就不會(huì)動(dòng)作了。增加節(jié)流閥可以調(diào)整運(yùn)行速度。 |
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chxg19820211
級(jí)別: *
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受力小的氣缸電磁閥封住可以,但是氣缸受力大點(diǎn)就不一定好用。氣缸實(shí)際位置用磁性開(kāi)關(guān)檢測(cè) |
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zlc1210903
級(jí)別: 工控俠客
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用機(jī)械限位,汽缸伸縮多長(zhǎng)就加個(gè)東西擋住。 或者用兩位5通的雙電的電磁閥(有記憶功能),或三位5通的電磁閥(理論上可以完成汽缸的定位,不過(guò)不精確) |
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zshzqq
級(jí)別: *
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有種叫限流器的東西知道吧,有氣缸用和管道用,有限出式和限入式,限出式比較穩(wěn)定。 |
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gh20060725
級(jí)別: 略有小成
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按照理論上講,氣缸的位置控制,基本是由行程決定的,多長(zhǎng)的行程,就跑多遠(yuǎn),在小的范圍內(nèi),就如3樓所說(shuō),可以通過(guò)加裝調(diào)整螺釘或阻擋裝置。要實(shí)現(xiàn)精確定位,只有使用伺服氣缸,SMC的CPA1系列,可以無(wú)級(jí)的控制氣缸的行程位置,但造價(jià)很高。如果精確度不高,電磁閥通斷也可行的,不適合在負(fù)載太重,速度太快的場(chǎng)合適用;限流器只是控制氣源的流量的大小,氣缸動(dòng)作的快慢。 |
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zhhao203122
級(jí)別: *
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用三位五通的電磁閥,另外氣缸要用帶有磁性的,加磁性開(kāi)關(guān)去控制。應(yīng)該可以達(dá)到要求的 |
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